MEKATRONIC DSG POWERSHIFT DCT450 Ford DSG STRONIC 0B5 AUDI

Etapele pentru recondiționarea blocului hidraulic sunt:

Etapa 1: Se testează cutia sau în cazul blocurilor hidraulice care se trimit se cere diagnoza care a stabilit locul defectului pentru a știi unde trebuie sa fim atenți în timpul recondiționării (bineînteles se face verificare totală a blocului pentru eliminarea și altor uzuri dacă există)Etapa 2: Se curață blocul hidraulic – în timpul acestei operațiuni pot fi verificate primele uzuri vizibile cu ochiul liber dupa care:Etapa 3: Se verifică solenoizi electrici (valve) pe tester de presiune pentru identificarea gradului de uzură și înlocuirea celor defecți.Etapa 4: Se montează blocul hidraulic care urmează sa fie testat pe bancEtapa 5: Blocul hidraulic se montează pe un banc hidraulic care simulează funcționarea pe mașină și astfel se vede conform diagramei daca acesta funcționează bine sau mai necesită intervenție sau reglaje, dupa care:Etapa 6: Se montează pe mașină și se face proba se drum pentru readaptare pe mașină.

RECONDIȚIONARE cu ELIMINARE ȘOCURI la MEKATRONIC cutie automată POWERSHIFT DCT450/470 Ford KUGA, MONDEO, GALAXY și VOLVO

Mekatronic/bloc hidraulic S-TRONIC AUDI

Recondiționare cu eliminare șocuri, întârziere schimbare viteze etc., la mekatronic 0B5 DSG S-tronic

NOU – Verificare solenoizi

Primul pas cu care începem este testul electronic și cel de drum.

• Primul pas cu care începem este testul electronic și cel de drum – să identificam mai exact care este defecțiunea.
• În continuare demontăm blocul hidraulic și luăm la curățat și inspectat fiecare pistonaș din el și corpul aferent.
• Fiecare solinoid electric urmează să îl inspectăm pe banc special pentru testare.
• După etapele de mai sus urmează să reasamblăm unitatea hidraulică și să testăm pe bancul desemnat pentru piesa urmarită.